针对国内市场，大部分软轴企业采用OBM的经营模式，虽然具有自主的品牌，但是其自身营销能力不足、品牌意识不强，大多数企业品牌销售未能得到发挥，品牌知名度不高。只有极少数软轴企业有着清晰的品牌经营意识和强有力的营销网络，带给企业更好的企业品牌溢价及知名度。

    对于业内大部分企业而言，他们主要依靠松散型的销售模式进行市场行销，其销售渠道不多，，销售人员不足、整体素质水平不高，销售网络辐射能力不强，对在消费者心目中树立自身品牌的意识不足，整体市场业绩、品牌知名度平庸化。

    针对出口市场，大部分软轴企业采用OEM/ODM模式运作，通过外贸公司，边贸，国外运营商、渠道商等向世界各地行销，并取得了巨大的经济效益，不小的出口市场份额。部分外向型软轴企业通过大量出口，得到了快速的发展，企业规模逐渐扩大，在国际水泵市场上已行成了一定的影响力，尤其是在发展中国家市场更具竞争力，但其品牌影响力几乎没有，行业大部分利润为渠道商、国外品牌商所瓜分。

    为了获得更多的溢价空间和利润，一些先行壮大的外向型软轴企业，已尝试在发展中国家市场加大自有OBM品牌营销力度，但仍局限于OEM/ODM模式的限制，企业生产受制于出口订单、营销受制于渠道商、国外品牌商，利润空间受制于贴牌商等。

    随着国民经济的深入发展，我国人力成本将不断提高，企业的制造成本优势将向人力成本更低的国家或地区转移，行业内中小企业面临技术开发实力不足，生产加工能力有限，销售能力欠缺等潜在问题。要化解这些潜在问题，品牌化经营是众多软轴企业必将面临的一条道路。业内企业应未雨绸缪，树立品牌经营的意识，将是我国软轴行业企业的未来的一个大方向。

    汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，一直通到驾驶员面前的里程表里去。所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。

    软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累计。新型小汽车的里程表里包括由同一软轴带动的两个滚轮计数器，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。本次里程的单独指示和清零对于出租车的计费十分不方便。