拉索配件在传动中的使用很早就呈现了。公元前三百多年，古希腊哲学家亚里士多德在《机器问题》中，就阐述了用青铜或铸铁拉索配件通报旋转活动的问题。中国现代创造的指南车中已使用了整套的轮系。不过，现代的拉索配件是用木料制造或用金属铸成的，只能通报轴间的反转展转活动，不克不及保证传动的安稳性，拉索配件的承载能力也很小。

    因为拉索配件和链条对原材料的要求较高，拉索配件和链条作为传动的必备品经常会出现磨损或者腐蚀的情况，所以好的原材料能保证设备使用寿命，加强设备的生产效率。原材料进行新型的退火方式，需要逐步的淘汰掉落后的煤煏炉作业方式，利用可以产生高温的氮气进行保护的方式进行罩式炉退火，这样退火方法能是材料的均匀度免于表面脱碳对材料造成破坏。

    除了退火的方式的改进之外，连轧和连拉技术趋向成熟，使原材料的生产效率大大的加强了，除此之外我们还改进了酸洗等污染处理技术，以及一些其他生产原材料的技术，总之技术是死的人是活的，只有在不断的生产和试验中才能发展我们的生产技术。

    现在标准品拉索配件产品还不能满足日益发展的社会需求，S型、C型钢制滚子链拉索配件、平顶链拉索配件、齿型链拉索配件、曳引链拉索配件、米制链拉索配件、输送链拉索配件及模锻链拉索配件市场需求比例正在逐步上升。随着机械传动件在国民经济中的地位以及市场化程度的不断提高，我国的机械拉索配件行业正迎来一个新的发展机遇。

    现在我国的的拉索配件、齿轮等传动件产品的产量已排在世界前列，而且由于世界经济格局的调整，我国已逐渐成为劳动力、原材料密集型产品的制造基地，而机械拉索配件等传动件就属于此类产品，自然吸引了国外买家前来采购，同时国外厂商在中国投资设立零部件企业的步伐也在加快，其产品大部分出口，另一部分则在国内销售。随着国内外市场的进一步融合与拉索配件等传动件产品的全球采购的来临，国内的拉索配件市场前景看好。应该说这既是拉索配件行业的一个好的发展机遇，同时也面临着激烈的竞争与挑战。