目前国内的汽车市场竞争已愈演愈烈，国外汽车企业与零部件企业巨头看好我国汽车市场，纷纷进驻国内市场，我国的整车市场尤其是自主品牌的汽车市场面临更严峻的考验，不仅要求我国整车企业在规模、成本、服务上要具有优势，更要在产品品质、技术方面加快转型升级的步伐。而整车在产品品质及技术上的加强竞争力，必须要靠优质的汽车零部件支撑。

    当前我国自主品牌的整车企业产品品质与国外整车相比仍有较大差距，仍无暇顾及依附于自身的零部件公司的品质提升。依附于整车厂存在的零部件公司虽然有直接供货的优势，能与整车厂共生共荣，但也由于这种内部保护主义的存在，使得这些零部件公司缺乏了与整个市场竞争的环境，与独立性的汽车零部件公司相比缺乏成长能力。

    目前，排名在全球前百位的汽车零部件供应商已经有70%来华开展业务，国内从事汽车零部件生产的外资企业超过了1200家。这也说明了我国的汽车零部件发展前景一片大好，国内从事该行业的企业也要加快技术革新，升级生产工艺，为未来做好充足的准备。

　　国外优秀企业的进驻，是一个危机，也是一个机遇。抓住这次机遇，未来的道路一片坦途。随着中国成为世界汽车零部件生产和制造中心，行业竞争愈加激烈，和汽车生产企业相互交流，将是国内产业一条发展的新方向。

    从国际钢价的角度来看，中国的原材料价格具备一定的竞争优势。目前全球经济已经开始逐渐回暖，然而国际钢材的价格并没有随着经济的回暖而反弹，因此，在短时间内，国际钢价不会出现大幅上涨。

    在国内供给端保持相对平稳的背景下，需求以及未来的预计变化成为改变目前行业格局的主要因素。从近期疲弱的行业基本面表现来看，宏观经济数据出现的改善并不会马上增加对于钢材的需求。而且，即使在未来制造业、房地产等行业开始增加对钢材的购买，也不会造成钢价上涨的趋势，因为需求的增加将会刺激庞大的产能重新释放，进而导致产量快速提升，库存增加，以至于价格疲软。