汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，一直通到驾驶员面前的里程表里去。所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。

    同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累计。

    由于国内汽车行业的快速发展，刹车线产品主要用于国内汽车生产，出口多为国外维修配件为主，出口的动力不足。出口符合我国汽车行业现状和发展趋势，工业是汽车工业发展的基础，汽车产业附加值的70%是由零部件产业创造的。我国生产正在加速本土化进程，零部件产业发展进入加速期，为我国出口提供了有利条件。

    通常所说的营销渠道，是指售后服务市场的营销渠道，它要比配套市场和出口市场更加复杂，同时，它的建设难度更大，也更加难以控制和管理；国内商用车配件市场长期以来形成的小规模低水平重复生产的结局，使得市场上产品品种繁多，性能、价格差异大，同时需求方的需求也是多种多样，千变万化，供需的多样性决定市场营销模式也必须是多样化的。

    电动车的制动性能也就是我们通常所说的刹车，是关于车辆行驶安全最为重要的性能之一！细心的用户可能会发现，在绿源电动车左右车把上各贴有一个醒目的标识，左车把贴有“常规制动”；右车把贴有“紧急制动”，我们把这称为绿源安全双制动。绿源“常规制动”和“紧急制动”的配合，使得车辆在日常极少使用机械刹车，有效避免刹车片磨损，确保紧急状态下机械刹车的可靠有效。

    未来2-3年，中国刹车线市场营销渠道将面临整合过程，受市场快速发展的影响，国际上先进的营销模式也将在国内得到发展，进而将与中国国情相结合，陶炼出适合中国市场需求的营销模式。