随着国内外经济形势的变化，我国中小企业已进入“微利”时代。在当前的经济形势下，中小企业面临最大的困难是成本不断上升而需求又在缓慢下降”。原材料涨价、劳动力成本提高、消费市场疲软等问题不断困扰着汽车零部件企业，但中国的汽车零部件企业并没有坐着等天上掉馅饼，都在不断寻找新的突围之路。这其中就不乏创新的很多尝试。

    创新是企业破解产品成本和质量问题的法宝，企业提升质量只有起点没有终点。当前经济形势下，汽车零部件企业除了节约成本外，还要为了不被金融危机的浪潮所淘汰，就要走创新的思路，加大产品研发力度，哪家企业可以生产出相比于同行业的产品来说，性价比更胜一筹的，那家企业就能占领市场。

　　我国汽车零部件企业研发投入目前只占销售收入的1.4%左右，远远低于跨国公司平均5%的水平。研发经费的不足，直接导致研发设施落后，造成研究开发能力弱。开发能力不足和自主品牌产品竞争力不强，严重制约了汽车零部件国际竞争力的提升。

　　整车包括上万个零部件，如果关键零部件没有自主品牌，民族车企的发展依然会不时受扼制。但能在某一领域获得突破，使关键零部件不仅可以自给，还可以面对全球供应，那就是一个十分巨大的市场。

　　有专家强调，国内零部件产业要形成自己的特色和品牌，实现规模经营，多品种配套，特别是要紧密配合整车企业品牌建设战略，通过共同合作，提高竞争力，逐步打造中国汽车零部件产品“成本、品质、高新”的a级形象。

　　“十一五”规划要求，我国汽车零部件产业要逐步加大科研投入，提升自主创新能力，培育自主品牌，尽快形成自主研发和技术创新能力。产业结构调整应取得明显成效，节能、环保、安全及回收利用技术应用接近或达到国际先进水平，更深程度地参与国际汽车产业的合作与竞争，初步建成全球主要汽车零部件制造基地。